Alüminyum alaşımlı otomobil saclarının yeni enerji otomobil endüstrisindeki uygulamaları
Ocak-Kasım 2021 döneminde ülkemizdeki yeni enerjili araç satışları, geçen yılın aynı dönemine göre 1,7 kat artarak 2,99 milyon adede ulaştı.
Yeni enerji otomobil endüstrisinin hızlı gelişimi, pillerin, otomasyon kontrolünün, yeni malzemelerin ve diğer teknolojilerin geliştirilmesiyle yakından ilişkilidir. Pil teknolojisinde büyük atılımların olmaması nedeniyle, gövde hafifletme yeni enerji otomobil endüstrisinde hala önemli bir araştırma konusudur.
Alüminyum alaşımlı malzemeler yüksek özgül mukavemet, korozyon direnci ve yüksek geri kazanım oranı gibi avantajlara sahiptir.
Alüminyum alaşımlı dökümler yüz yıldır motor şasi sistemlerinde kullanılıyor, ancak gövde panellerinde kullanılan alüminyum alaşımlı otomotiv panellerinin gelişimi nispeten yavaştı. 2010'dan önce, yalnızca bazı üst düzey modellerde (Audi A8 gibi) yaygın olarak kullanılıyordu, özellikle Yeni enerji araçlarında lider olan Tesla, tüm alüminyum gövdeyi uygulayan ilk şirket oldu ve etkili karbon noktası yönetimi elde etti.
Tesla'nın Şanghay'da inşa ettiği süper fabrikanın devreye alınması, aynı zamanda yerli yeni enerji araç endüstrisinin hızla gelişmesine de yol açtı. NIO tarafından temsil edilen, tamamı alüminyum gövdeli yeni enerji araçlarının satışları bir zamanlar göz alıcıydı.
Alüminyum alaşımlı otomotiv sac üretim teknolojisi ve ekipman darboğazları
6xxx serisi alüminyum alaşımlı otomotiv panellerinin ana alaşım sınıfları arasında, şu anda araç gövde dış panellerinde kullanılan ana alüminyum alaşımları olan 6016, 6014, 6022 vb. bulunur. Otomotiv panellerinin kapsamlı performans, yüzey kalitesi ve kalite kararlılığı konusunda yüksek gereksinimleri vardır.
Günümüzde ana akım alüminyum alaşımlı otomotiv sac üretim süreci, döküm, ıslatma, işleme, sıcak haddeleme, soğuk haddeleme ve sürekli ısıl işlem gibi birkaç önemli süreci içeren nispeten karmaşıktır.
6xxx serisi alüminyum alaşımlı otomotiv panellerinin iyi damgalama şekillendirme ve flanşlama özelliklerine, doğal yaşlanmaya karşı dayanıklılığa, iyi boya mukavemet artışına ve damgalamadan sonra yüzeyde düz çizgiler olmamasına ihtiyaç vardır.
Otomobil OEM'leri için otomotiv saclarının özel performans gereksinimlerini karşılamak için, yalnızca kalifiye kalitede soğuk haddelenmiş kütüklere değil, aynı zamanda özel ısıl işlem teknolojisine ve üretim ekipmanına da ihtiyaç duyulmaktadır. Alüminyum alaşımlı otomotiv saclarının üretim kapasitesi esas olarak bu ısıl işlem teknolojisi ve ekipmanıyla sınırlıdır.
